公交轮胎装上“报警器”!应对高温天胎压异常

2020-02-03 12:21栏目:公司简介
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  )近期,岛城气温持续走高,而夏季是车辆轮胎容易爆胎的高发季,为防止因高温引起车辆爆胎事件发生。今天,大众网·海报新闻记者了解到,报警器设计的意义为了保证车辆的行车安全和乘客的乘车安全,交运温馨巴士在市区、城乡千余部公交车上安装了胎压报警系统。一旦车胎内气压过高或过低,车辆都会自动亮起红灯提醒驾驶员停车检修。

  今天,在交运温馨巴31路队和605路队,机务人员正在给每一辆公交车进行车辆轮胎全面检查,特别对车辆的每个轮胎进行了胎压测试,确保轮胎气压保持在规定数值内。

  据悉,报警系统通过在车辆轮胎的轮毂上安装上芯片,就能自动对胎内的气压进行感应测试,如果胎内气压偏高、偏低或者胎内温度出现异常,芯片会把异常情况传感到仪表盘的显示器上亮起红灯向驾驶员发出警报。“有了报警器,胎压就从不可见、不可控变得直观易控,一旦驾驶员看到指示灯亮了就能立即采取措施,可以第一时间停车检查预防爆胎,从而保证乘客们的乘车安全。”机务科费鹏指着仪表盘告诉记者。

  除了胎压报警系统外,做好日常检查和专业维护是保证公交车正常运行的基础。“我们每二天会对车胎进行一次周期性检测,每趟出车前还会进行专业的爱车例保维护。”交运温馨巴士安达分公司经理冯永涛告诉记者,每辆公交车还专门设立了车胎保养计划和保养档案,为行驶安全提供有力保障。

  在每二天一次的周期性检测中,轮胎花纹深度、老化程度、气压标准性和轮圈伤痕状态都是必不可少的检查项目,每辆公交车轮胎的轮圈、轮胎不能有损伤,一旦发现问题就要立即更换。另外,在驾驶员们每趟出车前都会对轮胎气压状态、纹裂情况及轮胎螺丝紧合程度仔细查看。

  据了解,为了给乘客们提供更安全、可靠的乘车环境,温馨巴士还对每辆公交车制定了专业的轮胎保养计划,每行驶18000公里进行一保养护,每行驶36000公里进行二保养护,对轮胎进行前轮、前束、转向轮定位检查,如果发现定位不良就及时校正,避免造成轮胎不规则磨损,报警器设计的意义确保车辆安全上路。

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